(1) Chun an cóimheas tarchurtha a athrú, ag comhlíonadh na gceanglas tarraingthe a shocraítear de bharr coinníollacha tiomána éagsúla, ag cur ar chumas an innill oibriú laistigh den raon is éifeachtaí agus is féidir, agus freastal ar na héilimh ar luasanna tiomána éagsúla. Ligeann sé seo d’éagsúlacht shuntasach idir luas tiomána na feithicle agus an chasmhóimint a sheachadtar chuig na rothaí tiomána. Ós rud é go n-athraíonn coinníollacha tiomána go forleathan, ní mór go mbeadh luas na feithicle agus an chasmhóimint tiomána in ann athrú thar speictream leathan. Mar shampla, ar mhórbhealaigh, ba cheart go mbeadh an fheithicil in ann luasanna 100 km/u a bhaint amach, ach i gceantair uirbeacha, is gnách go n-athraíonn na luasanna timpeall 50 km/u. Cé nach mbíonn mórán frithsheasmhachta tiomána ag feithicil díluchtaithe atá ag taisteal ar bhóthar cothrom díreach, bíonn friotaíocht i bhfad níos airde ag feithicil lánluchtaithe atá ag dul suas le fána. Mar sin féin, ciallaíonn saintréithe dúchasacha inneall gluaisteán-go sonrach a raon luais oibriúcháin teoranta-nach leor a raon aschuir chasmhóiminte chun freastal ar éilimh éagsúla na gcoinníollacha bóithre iarbhír ann féin.
(2) Chun cúlghluaiseacht a chumasú, ag comhlíonadh an cheanglais don fheithicil taisteal siar. Ós rud é gur i dtreo amháin a rothlaíonn crankshaft inneall gluaisteán go hiondúil, ach go mbíonn ar an bhfeithicil bogadh ar gcúl ó am go chéile, úsáidtear fearas cúlaithe tiomnaithe atá comhtháite laistigh den tarchur-chun gluaiseacht siar a éascú.
(3) Cur isteach ar tharchur cumhachta; go sonrach, an sreabhadh cumhachta chuig na rothaí tiomána a ghearradh amach go sealadach le linn don inneall tosú, réchúiseach, aistriú fearas, nó nuair is gá an fheithicil a stopadh agus oibriú an innill á chothabháil.
(4) Chun suíomh neodrach a sholáthar; Ligeann sé seo don tarchur deireadh a chur leis an aschur cumhachta fiú agus an clutch fós ag gabháil. Mar shampla, cinntíonn sé seo gur féidir le tiománaí an pedal clutch a scaoileadh agus suíochán an tiománaí a fhágáil gan stop a chur leis an inneall.